受該消息影響，寧德時(shí)代股價(jià)幾日內(nèi)連續(xù)上漲。截至6月25日周五收盤，寧德時(shí)代股價(jià)報(bào)收563.5元/股，漲幅超11%，和6月2日盤中低點(diǎn)393.5元相比已反彈42%。最新市值1.25萬(wàn)億。

與此同時(shí)，車企也通過(guò)微博與寧德時(shí)代互動(dòng)，表達(dá)麒麟電池的合作意向。例如路特斯汽車在官方微博轉(zhuǎn)發(fā)麒麟電池動(dòng)態(tài)，還和麒麟秀起了恩愛(ài)，“路特斯將與好伙伴一起出發(fā)，共赴新征程”；理想汽車（NASDAQ:LI）CEO李想在微博表態(tài)“明年見(jiàn)”，哪吒汽車發(fā)布“恭喜鐵鐵，共赴山海吧”。諸多CP組合背后，是不同類型的車企都對(duì)麒麟電池頗為青睞。

“小身材，大能量。”這是每家電池廠的追求。電池創(chuàng)新一般從材料和結(jié)構(gòu)兩方面入手，爭(zhēng)取讓同一體積的電池，儲(chǔ)存更高電量。此前，大家聚焦于電池材料的創(chuàng)新；如今，開始關(guān)注電池結(jié)構(gòu)層面的技術(shù)迭代，特斯拉的4680、比亞迪的刀片等新結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)層面的無(wú)模組動(dòng)力電池包等，逐漸成為了各家競(jìng)爭(zhēng)的新主線。

對(duì)于業(yè)內(nèi)來(lái)說(shuō)，當(dāng)材料層面技術(shù)迭代的邊際效應(yīng)遞減，結(jié)構(gòu)層面的創(chuàng)新能帶來(lái)喜人的變化，預(yù)示著動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)入新一輪的深度競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，更迫切地希望看到技術(shù)實(shí)際應(yīng)用，能夠開上車，實(shí)際體驗(yàn)到技術(shù)進(jìn)步的好處。

新能源動(dòng)力電池軟連接同樣作為新能源汽車動(dòng)力電池中重要的組成部分，因此新能源車想要穩(wěn)住市場(chǎng)，選擇一家靠譜的新能源動(dòng)力電池軟連接生產(chǎn)制造企業(yè)非常重要。浙江金橋銅業(yè)有限公司作為一家擁有40發(fā)展歷史的專業(yè)新能源動(dòng)力電池軟連接生產(chǎn)企業(yè)，不僅有著先進(jìn)的技術(shù)，還有著高精度的設(shè)備，專業(yè)的人才等，客服熱線400-001-7700期待您的聯(lián)系。