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新能源汽車疊層母排應(yīng)用于高壓連接的原因是?(完)

文章出處:網(wǎng)站責任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時間:2022-12-09 10:27:00【

 

 

上文我們講到疊層母排應(yīng)用于高壓連接的原因,這篇文章繼續(xù)講它與高壓連接的故事。


  電氣特性主要體現(xiàn)在載流量、爬電距離和電感上。與相同截面積的電纜相比,母線可多支持15的功率,在配電系統(tǒng)中被視為高速電路,因此大電流應(yīng)用場景中受到重視。

 

疊層汽車銅排的電感比傳統(tǒng)銅排的小得多,可以大大降低分布電壓尖峰,保護IGBT等電子器件。特別是SiC版導(dǎo)體器件的開關(guān)頻率更高,因此它們的雜散電感可能降低,已避免出現(xiàn)過大的尖峰。

新能源疊層銅排

與電纜不同,疊層母排的設(shè)計可以多樣化,如L形、U形、細長形,以形成更準的角度。各種彎曲1使其更接近車輛的輪廓。剛性結(jié)構(gòu)更能適應(yīng)自動化裝配,安裝簡便。

 

由于新能源汽車在行駛過程中不斷振動,底部的電能往往會影響到整個身體。高壓連接必須耐用,能夠承受高水平的振動,并在極端環(huán)境中表現(xiàn)良好。新能源疊層母排具有連接高壓元器件的剛性,確保駕乘車人員的安全。

 

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