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銅價破“5萬”的四大原因(三)

文章出處:網(wǎng)站責任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時間:2022-07-06 10:35:00【

三是:智利等國家新冠肺炎疫情再度嚴重,封鎖措施導(dǎo)致銅礦供應(yīng)縮減的預(yù)期驅(qū)動銅價反彈。盡管地方政府表示,新的封鎖措施不會波及采礦業(yè)或海運業(yè),但是關(guān)于供不應(yīng)求的擔憂仍在市場彌漫,銅期貨價格升至兩周高點。

 

從銅礦加工費來看,進口銅礦供應(yīng)尚未出現(xiàn)明顯恢復(fù)。據(jù)統(tǒng)計,25%Min進口銅精礦加工費跌至28—33美元/噸,這意味著進口銅精礦很緊張,銅冶煉企業(yè)面臨較大的虧損壓力。

 

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四是:各行業(yè)的需求層面同樣也看不到急劇攀升的痕跡,“碳中和”帶來的新能源需求增長我們認為是漸進的,不同于2003—2009年中國城鎮(zhèn)化和工業(yè)化帶來的需求快速攀升而供應(yīng)跟不上的窘境。

 

從新能源汽車來看,國際銅業(yè)協(xié)會顯示新能源汽車耗銅是傳統(tǒng)燃油車的2—3倍,但是新能源汽車產(chǎn)銷占比依舊較小。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2020年中國新能源汽車產(chǎn)量約為136.61萬輛,占全部汽車產(chǎn)量的比重也只有5.4%。

 

新能源發(fā)電方面,補貼退出也意味著新能源發(fā)電進入新階段,粗放式高增長模式也會改變,光伏和風電帶來的銅消費增長還會擠掉一部分火力發(fā)電的消費。

 

結(jié)合上述所說:商品屬性層面,短期銅礦供應(yīng)偏緊對銅價繼續(xù)有支撐,但是需求端很難有超預(yù)期表現(xiàn)。

 

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文章來源:91金屬

文章題目:銅價大幅下跌 主要原因為哪般?

 

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