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很少人知道新能源銅排的冷知識,建議收藏!

文章出處:網(wǎng)站責(zé)任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2023-03-17 09:23:00【

 

 

在新能源汽車中,電池模組是極其關(guān)鍵的零部件,也是區(qū)分傳統(tǒng)燃油車的重點(diǎn)。眾所周知,紫銅加工成各種形態(tài),應(yīng)用在新能源汽車電池連接上,以下是小編為大家揭秘電動汽車用新能源銅排的原因。

 

首先,在電池系統(tǒng)里,用來連接模組的電連接不隨電池單體的形狀產(chǎn)生差異。新能源銅排硬連接,是由T2銅排作為原材料,經(jīng)過十幾道精湛的工藝制作而成。

 

在電路中起到輸送電流和連接電氣設(shè)備的作用。新能源汽車動力電池使用柔性結(jié)構(gòu)的銅排較多,軟銅排能有效降低汽車在行駛過程中產(chǎn)生的振動及對電芯電極的影響。為了增加電動汽車的續(xù)航能力,各廠商紛紛在提升動力電池容量方面布局,但動力電池的散熱系統(tǒng)越來越成為困擾業(yè)界的難題。

銅排硬連接

 

 

電池包容量大、一般需要采用緊湊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),電池本身的發(fā)熱趨向于中部聚集,各種因素都加大了散熱器的設(shè)計(jì)難度,需要采用風(fēng)冷解決方案。電動汽車、電動大巴車電池模組對于散熱要求較高,采用銅排軟連接可以讓電池包有效散熱,使電池模組內(nèi)溫度保持正常。

 

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